公路墩为空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛,为使全桥颜色一致,宜选用同一种水泥。滑模施工就是将滑升模板的全部施工荷载转至墩身钢筋(称之为支承杆)上,水泥混凝土浇筑至 强度后,通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑,调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。由于其施工具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、 系数高、操作方便等特点,广泛应用于高架公路墩身施工中。
公安墩生产过程与加工工艺
一、公安墩生产过程
公安墩自产品投放市场以来,以其优异的质量、新颖的外观以及我们完善的服务,赢得了市场的青睐和一致好评。我们将继续发扬团结、务实、开拓、创新的创业精神。以真诚的信誉拓展市场,以科技为主导,加快技术创新和新产品开发,迎接新的挑战。
下面我们来了解一下公安墩从生产到成型的整个过程:
1、公安墩的模型:模型是铸造间的它相当于这个铸件产品的母体,它的质量直接关系到铸铁路墩的质量,以下是模型的几种制作方法:木型生产周期短产品质量好少量生产的话性价比比较高,铝型生产周期稍长,但铸件质量,适合大量生产在大量生产的前提下价格低也利于长时间使用。
2、公安墩的造型工艺,按一般铸铁路墩的质量要求建议使用潮模铸造这样既能保证产品质量又能大大降低生产成本直接为公司带来利润,为客户带来优惠。
3、公安墩的浇铸工艺,一般铸铁路墩单重不会太大,建议使用人力浇铸,这样既能提高生产速度又能节省一部分成本。
4、公安墩铸件成型后的后期处理,铸件成型后先进行清砂处理一般是用抛丸清理室,然后进行喷漆处理使产品尽量美观。
二、铸铁墩的加工工艺
铸铁墩的基本功能是加固交通护栏,为城市交通保驾护航减少在城市交通中事故的发生率和降低事故的破坏性,在这些基本功能的前提下是可以对铸铁墩的外观进行修改和设计的,目前一些大的城市已经在做这种尝试,效果很好。在设计时需要注意的是护栏和铸铁墩要外形和颜色都要有相应的协调性,要和周围环境的颜色相匹配(比如红绿灯的颜色、路边垃圾桶的颜色、路标线的颜色等)。目前在城市中间区域的道路上使用量比较大的铸铁墩是莲花口形状的铸铁墩,这种产品的周边不在是普通的正方形而是做成莲花的形状造型美观,颜色上以金色和银色为主,在美化城市的同时还可以让护栏的位置较加醒目对过往车辆有很好的警示作用。
铸铁墩中高分子复合底座的加工工艺:为了的其具备有与众不同的耐候性,铸铁墩采用二十多道特别表面处理工序,运用技术,经过许多道的特别涂层工序产生其性涂层在表面,具备有极优的浊性,耐潮湿性,耐候性以及高速的表面自我清洁能力,让铸铁墩具有耐衰老,不变形,抗压力等优点。
无论在任何的恶劣环境条件下,都不会生锈,褪色,龟裂,粉化,老化,脱落,色泽长期耐鲜艳,二十年免维护,全部排除了因日常维护而带来的铸铁墩等配件全部采用组合件铝合金和镀铬卯螺母固定件。
所有铸铁墩的基材全部采用不饱和树脂:起到电化学保护作用,由内至外防止钢铁基材的生锈。富锌磷化:增强涂膜和基材的附着力,锌环氧粉末涂层:优异的性能及抗振性能。聚脂彩色粉末涂层:抗紫外线的稳性,的抗脏及表面自洁性能。
铸铁墩具有美观,不变形,安装等特点,是一种较为理想的金属护栏产品,只需采用不同的立柱固定方式便可实现。高分子铸铁墩具有、防老化、抗晒、耐候等特点,对于形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。高分子铸铁墩主要用于公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路交通隔离、临时隔离带。
铸铁墩以铸铁为材料,是目前应用较为广泛的一种路面设施,与传统的铸铁护栏平衡底座相比,无回收价值,免油漆,稳定性强、阻燃易清洗保养,是隔离护栏的搭档。铸铁墩是目前应用较为广泛的一种铸件,铸铁墩表面处理包括电镀、涂装、热喷涂、瓷涂敷、气相沉积、转化膜处理、缓蚀剂暂时覆盖等。用机械、物理、化学等方法,铸铁墩改变材料表面的形貌、化学成分、相组成、微观结构、缺陷状态或应力状态,如喷丸、铸铁墩表面热处理。
道路铸铁墩特点:
1、适用主城区、新市区、建成区和重要集镇市政基础设施新建、改建扩建和大型维修养护工程、大型城市道路挖掘工程、城市道路基建占用和指定的养护挖掘工程。
2、采用材料为:聚氯乙烯、抗UV剂、色料等材料制成。
3、底座箱体可注水或细沙,增加其重量,增加围挡稳定性;在搬移时可排空箱体,便于拆卸、运输。
4、相邻底座可以通过围挡板两侧的螺母孔,用固定螺杆连接成一整体,从而增加围挡的稳定性。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁防撞护栏支架,桥梁护栏支架,桥梁防撞支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上,采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品,具有设计合理,结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点,竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。
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