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泊头市四维工量具制造有限公司

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贵州试验平台厂家定购-四维工量具-厂价订购汽车底座铸铁平板
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需求数量:
价格要求:
包装要求:
所在地: 河北沧州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-11-19 11:33
 
详细信息
汽车底座铸铁平板粗刮:若平板工作面比较粗糙、机加工痕迹较深或表面严重生锈、工作面不平或扭曲、刮削余量在0.005mm以上时,应先粗刮。粗刮的特点是采用人工用长刮刀,行程较长(10mm~15mm之间),刀痕较宽(10mm),刮刀痕迹顺向,成片不重复。机械加工的刀痕刮除后,即可涂稀释的氧化铁红,用平尺研点,并按显出的高点刮削。当工件表面研点每25㎡×25㎡上为4~6点并留有细刮加工余量时,可开始细刮。
汽车底座铸铁平板细刮:平板细刮就是将粗刮后的高点刮去,其特点是采用短刮法(刀痕宽约6mm,长5mm~10mm),研点分散快。细刮时要朝着一定方向刮,刮完一遍,刮第二遍时要成45度或60度方向交叉刮出网纹。当平均研点每25㎡×25㎡上为10~14点时,即可结束细刮。
泊头市四维工量具电动轮试验平板的设计方案分析同机械结构
[一]、电动轮试验平台的设计方案分析
就目前而言,很多文献报道的综合性能试验平台大都是模块化设计。所谓模块化设计,是指根据试验平台系统的功能分析,将系统划分为若干结构、功能相对单独的基本单元模块,并使各模块标准化、系列化,再通过各模块的有效组合,实现系统功能,以满足不同的功能需求。另外,采用这种方法,有利于试验平台的扩展性设计,使台架系统在不需要较大改动下增加试验平台的功能,从而减少研发周期、减少人力物力损耗、节约现有资源。
根据试验平台组成,把各功能分成不同的模块进行设计,然后有效组合成综合性能试验平台,这样不仅可以单独测试某一性能,还可以同时进行多个性能的耦合试验。
不同设计的试验平台根据功能的不同,设计时方案也有所不同,但方法都是模块设计。不同的实验台虽然有不同的特点,但多是根据自己的项目来研究一种功能或者某几种特定功能的整合,比如有的是针对驱动防滑策略来设计的试验平台,有的是针对再生制动来设计的等等,即都无法称其为综合性能试验平台。
细节方面,一些试验平台简化了设计,比如垂直加载机构用手轮加载,不能实际模拟出动态载荷对电动轮的影响;对于滚筒,很多设计并没有考虑滚筒表面的附着系数,不能模拟不同道路的附着系数等等。因此,综合性的电动轮试验平台还需要我们进一步研究开发。
[二]、试验平台机械结构
汽车在起步、升挡、降挡、制动、加速、减速等过程中,发动机处于动态工况,此工况约占整个运行工况的66%~80%,因此动力总成试验要求台架系统能够动态模拟被试部件的运行特性,针对负载动态模拟技术建立的台架系统。
试验平台机械结构包括安装底座、被测电机、电机支架、扭矩转速传感器、梅花联轴器和负载电机。为了减小被测电机、扭矩转速传感器、负载电机在运行过程中因不同轴而造成的冲击,选用了梅花联轴器,扭矩转速传感器用于测量被测电机的转速和运行过程中的负载转矩。
电机测试中常选用测功机作为模拟负载,常见的测功机类型有磁滞测功机、水力测功机、磁粉测功机、电涡流测功机和电力测功机。其中电力测功机因具备可双向加载、再生电能可回馈电网、不需要水冷等优点而被广泛应用,其本质就是通过变频器控制交流变频电机的输出转矩,达到对被测电机施加转矩的目的。
试验平台选用的交流变频电机具有正向电动、反馈制动、反接制动以及反向电动4种运行状态。在被测电机的负载实验中,被测电机拖动负载电机运转,负载电机工作在第4象限,处于倒拉反转的反接制动状态,此时电机的电磁功率为负。
泊头市四维工量具制造有限公司(http://www.btsfrdjx.com)从事铸造、机加工、机床配套茶品生产加工,主营汽车试验平台汽车实验室底板电机试验平板,公司的产品全部按照国家标准加工制造,非标产品依照图纸生产。
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