柱销联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。柱销联轴器的五大组装步骤如下分析：联轴器的单个部件都加工好之后，我们就要进行组装了。主要部件有加工好的两半联轴器和外环，若干个尼龙棒，挡板两个，螺丝若干。
1、将另外的尼龙棒装入外环与半联轴器的孔中。
2、将外环套在半联轴器上并适当的挡板装在半联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半联轴器固定。
3、将另外一个半联轴器装在外环里。
4、将尼龙棒填进外环与半联轴器之间的孔中。
5、然后用螺丝将另一个挡板与联轴器外环固定。
通过以上的步骤我们了解了柱销联轴器的组装过程，其功能则是在工作时通过对尼龙棒纵断面的剪切来传递转矩的，可部分代替齿式联轴器。
柱销联轴器的结构相对于弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器的结构要复杂一些，其组装过程也比他们复杂，我们来看一下这个过程吧。
弹性柱销联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能不错，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性不错，成本还行，可派生为多种结构形势，通用性不错，适用范围普遍，便于推广。柱销联轴器加热注意：
柱销联轴器出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工作表面出现软点，降低表面的硬度、性和疲劳强度。
柱销联轴器硬而脆的网状碳化物。弹性柱销联轴器脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。凌斯弹性柱销联轴器过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。
柱销联轴器用来联接不同安排中的两根轴（主动轴和从动轴）使之一起旋转以传递扭矩的机械零件。在重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和行进轴系动态功用的效果。一般动力机大都借助于联轴器与作业机相联接。针对原规范规划中存在的问题，对型柱销联轴器的挡销结构进行了改进规划。说明如下：将左半联轴器的凸缘孔规划为异径通孔，这样就省去了原规划的左面挡板。换轴销时，旧轴销能够通过小孔由左到右顶出。将右半联轴器的内侧加工为“花式”挡销结构。即在凸缘内侧加工一凹槽。该凹槽位于凸缘孔周径的中心方位，宽4mm×深8mm左右。当换新的轴销时，用12#～14#铁丝在沟槽内盘绕一圈后扎牢，就起到挡销的效果，替代了原本的挡板。在现场，也可对现有的型柱销联轴器进行改造。即选用与凸缘内侧“花式”挡销结构类似的加工件焊接在原本的联轴器上即可，这儿不再赘述。
柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销来传递转矩实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆换弹性元件比较方便，不用移动两半联轴器。柱销联轴器具有以下特点：
1、梅花弹性柱销联轴器与齿式联轴器相比，结构简单，组成零件较少，制造方便，不用齿轮加工机床。
2、柱销联轴器维修方便，寿命较长，拆下档板即可换尼龙柱销。尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。
3、传递扭矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。
4、柱销联轴器减振动能差，噪声大。柱销联轴器具有一些补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和大功率传动，不适用于对减振有改成要求和噪声需要严加控制的工作部位。
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