广东汕头双梁行车125t双梁铸造航吊5台现货供应
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广东汕头双梁行车厂家,双梁行车磨合期的注意事项
1.控制操作错误的数量,由于对双梁行车的结构和性能缺乏了解,很容易因操作失误造成故障甚至机械事故。
2.避免润滑不良,由于新装配零件的配合间隙较小,且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油也很难在摩擦表面形成均匀的油膜来防止磨损,从而降低润滑效率并导致机器部件的早期异常磨损,严重时会造成精密配合的摩擦面擦伤或咬合,导致故障的发生。
3.定期检查,以免松动,新加工的零件在几何尺寸和配合尺寸上有偏差,在使用初期,由于冲击、振动等交变载荷的影响,以及受热、变形的影响,再加上过度磨损等原因,很容易使原本紧固的零件松动。
4.防止泄漏,由于机器的松动、振动和发热,机器和管接头的密封面会泄漏;有些铸造和加工缺陷在装配和调试时很难发现,但由于运行中的振动和冲击,这种缺陷暴露出来,表现为漏油,因此,在磨合过程中很可能出现泄漏。
5.磨损率,受新零件加工、装配和调整的影响,双梁行车摩擦表面粗糙,配合面接触面积小,表面压力不均匀,机器运转过程中,零件表面的凹凸部分相互配合摩擦,落下的金属碎片作为磨料继续参与摩擦,加速了零件配合面的磨损,所以在磨合过程中容易造成零件磨损,磨损速度快,这时候如果过载,可能会损坏零件,导致早期失效。
广东汕头双梁行车厂家,双梁行车防撞措施计划
1.双梁行车臂架交叉时,为保证安全施工的交错高度,每栋楼双梁行车的高度差应保持在自由高度以上至少7.5m,并取消高速旋转档。
2.加上回转制动器的备用电源,也就是蓄电池,在工作状态下会由欧吊充电,工作中突然停电,吊钩提升到位时,应使用设备进行带电源的回转制动。
3.在每台双梁行车上准备一个木楔,停电时,利用备用电源回转制动时,回转齿圈和回转小齿轮要及时用木楔楔住,防止风力带动吊臂旋转,与其他双梁行车和建筑物发生碰撞,大钩回呼时,应及时松开楔子。
4.所有双梁行车都在双梁行车的交叉区域配备了旋转报警装置,操作失误时,旋转式多功能限位开关触点与电铃接通,双梁行车旋转到道口区域移动限位触点,电铃会发出报警,提醒司机和指挥人员,双梁行车已进入危险区,应小心处理;铃声延迟时会自动关机。
5.设置障碍灯,夜间施工时,打开红色障碍灯。
6.为了防止所有双梁行车在运行过程中发生碰撞,所有双梁行车按照规定的轨迹和角度运行。
广东汕头双梁行车厂家,双梁行车主要包括主梁部分和端梁部分两部分。
主梁:双梁行车主梁主要采用整体机构的优化设计,使结构更加紧凑合理,自重轻、整体轻。主梁采用钢板焊接,主要结构为箱梁和H型梁。钢板材质为国内标准钢,垂直卷绕度也符合标准。所有钢板达到2.5级标准,并进行喷丸预处理。焊接前的准备工作也是必不可少的。焊接前,仔细检查和清理钢板,确保焊接牢固。
端梁:端梁采用钢管或钢板焊接而成。线完成后,端梁在数控机床上定位一次,以减小误差,达到允许误差。提高了尺寸精度,减小了误差,达到了要求的水平。每根端梁设有双轮缘车轮、脱轨保护装置、缓冲器等安全装置。在主梁方向上,起重机的驱动侧不仅能维护平台,而且便于维护和行走。主梁与端梁的连接部分采用强度高的螺栓连接,以充分保证整个双梁行车的高精度和稳定的运行。