财报披露，公司核心快递业务的单票价格同比上涨9.9%，即12分钱。这一单票收入的增长再次显示出中通快递的成本控制能力。
第三季度，中通快递营业收入为89.45亿元，同比增长21.0%；调整后净利润为18.73亿元，同比增长63.1%。
报告期内，中通快递的核心业务快递服务收入为82.55亿元，同比增长22.7%，占总营收的92.3%，较去年同比提高1.7个百分点。公司表示，增长是由于包裹量同比增长11.7%及单票价格增长9.9%的综合影响所致。
今年三季度，中通快递的包裹量为63.68亿件，较2021年同期的57亿件增长11.7%，市场份额同比扩大1.3个百分点至22.1%，而环比第二季度23%的业务量减少0.9个百分点。
中通表示，预计2022年全年包裹量将在243亿至247.4亿件的区间，同比增长9%至11%。
从成本来看，中通第三季度营业成本总额为65.01亿元，同比上涨11.6%。这也意味着，在件量和经营成本增速接近的情况下，中通快递的盈利能力进一步提高。
其中，干线运输成本和分拣中心运营成本仍占大头，分别为31.02亿元和19.34亿元，同比增长9.2%和18.2%。
不过，单位运输成本减少2.2%。这是由于高运力牵引车的使用增加、路线规划改善使得装载率提高所带来的运输效率持续提升抵销了柴油价格上涨所致，自有运营的高运力车辆较去年同期增加约850辆。此外，截至9月底，中通有441套自动化分拣设备投入使用，而去年同期为370套。
进而，报告期内，中通快递的毛利为24.44亿元，较去年同期的15.68亿元增长55.9%，毛利率由去年同期的21.2%改善至27.3%。
此外，报告期内，其货运代理服务收入为2.98亿元，较2021年同期减少13.7%，中通表示，是由于跨境电商需求和定价因经济疲软及新冠疫情复发而下降所致。物料销售收入为3.48亿元，主要包括电子面单打印所需的热敏纸销售收入，同比增长14.3%。其他收入主要由金融贷款业务组成。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松同时透露，第四季度前半程，电商促销期间的行业交易量平稳，随后出现波动。尽管短期内仍存在不确定性，但我们有信心形势向好，并对长期前景明朗充满信心。
他认为，“中国快递行业的市场格局分化逐渐明朗，主要参与者差异明显。头部参与者规模将加快扩张，利润将会增长，而尾部的参与者或会停滞不前或退出市场。”
记者注意到，11月18日，中通快递公告，公司寻求香港联交所主板及纽约证券交易所双重上市。此前，2016年，中通快递在纽约证券交易所正式挂牌上市，2020年于港交所二次上市。
中通快递表示，公司预期双重主要上市地位将有助扩大其投资者基础及带来新增的流动性，尤其是可触达更多位于中国及亚洲其他地区的投资者。
