湖南株洲单梁行车厂家,单梁行吊厂家,行车行吊厂家,单梁行吊滑轮组部件维修注意事项：（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；（2）轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；（3）滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；（4）装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。电话：15136788823【河南黄河水工】
湖南株洲单梁行车厂家,欧式单梁行吊各部件的检修重点！
1、起重机外表检测
关于欧式单梁行吊外表的检测，除了要全面清扫外表，做到无积尘、无黄袍之外，还要检查有无裂纹、开焊等缺陷。而对于欧式单单梁行吊中的大车、小车而言，需要做的是检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动；并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。
2、减速器检测
减速器作为欧式单梁行吊的重点部件肯定也要检查，主要是观察其是否漏油，如果在运行过程中发现它有异响的话，应该及时停机打开箱盖检查，多数情况下应该都是由于轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
3、钢丝绳、吊钩、滑轮检测
钢丝绳、吊钩、滑轮等都是欧式单梁行吊升降卷扬机构中的零部件，检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，同时还要注意钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。
而滑轮的检查重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹，尤其是对于俯扬机构滑轮组的平衡轮来说，因平常情况它不动作很易被忽视，所以在安装前一定要查其转动的灵活xing，以免增加危险程度。
4、电气系统检测
还有关于欧式单梁行吊的电气部分，除了要检查各限位开关是否灵敏可靠；电器箱中各电器动作是否灵敏可靠外，还要检查电动机、电铃、导线是否安全可靠；信号灯是否良好，防患于未然。
湖南株洲单梁行吊厂家,单梁行吊在运用中的注意事项：
1．单梁行吊操作者在作业中，应按规则对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、下降重物；开动大、小车行进时。 ②起重机行进在视野不清楚通过期，要接连鸣铃报警； ③起重机行进挨近跨内另一起重机时。 ④吊运重物挨近人员时。
2．每班一次起吊重物时（或负荷到达大分量时），应在吊离地上高度0．5米后，从头将重物放下，查看制动器功能，承认可靠后，再进行正常作业。
3．单梁行吊在操作作业中应按一致规则的指挥信号进行。
4．作业中俄然断电时，应将的控制器手柄置于“零”位，在从头作业前应查看起重机举措能否正常。
5．单梁行吊大、小车在正常作业中，禁止开反车制动泊车；改换大、小车运动方向时，有必要将手柄置于“零”位，使组织彻底中止作业后，方能反向开车。
6．有两个吊钩的单梁行吊，在主、副钩换用时和两钩高度附近时，主、副钩有必要独自作业，避免两钩相撞。
7．两个吊钩的单梁行吊禁绝两钩一起吊两个物件；不作业的情况下调整起升组织制动器。
8．单梁行吊禁绝使用极限方位限制器泊车，禁止在有负载的情况下调整起升组织制动器。
湖南株洲行车行吊厂家,单梁行吊的传动原理
桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。
1.起升体系的传动：起升组织的动力来历，是由电动机宣布，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需求的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，然后完成升降重物的意图;
2.起重小车运转体系的传动：动力由电动机宣布，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需求的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车自动车轮轴联接，然后带动了小车自动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的意图;
3.大车运转体系的传动：动力由电动机宣布，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需求的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车自动车轮轴联接，然后带动了大车自动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的意图。大车的两端驱动组织是一样的。
