1）充填时间
自液态金属开始进入型腔起到充满型腔止，所需的时间称为充填时间。充填时间长短取决于铸件的体积的大小和复杂程度。对大而简单的铸件，充填时间要相对长些，对复杂和薄壁铸件充填时间要短些。充填时间与内浇口的截面积大小或内浇口的宽度和厚度有密切关系， 正确确定。
2）持压和开型时间
从液态金属充填型腔到内浇口 凝固时，继续在压射冲头作用下的持续时间，称为持压时间。持压时间的长短取决于铸件的材质和壁厚。
持压后应开型取出铸件。从压射终了到压铸打开的时间，称为开型时间，开型时间应控制准确。开型时间过短，由于合金强度尚低，可能在铸件顶出和自压铸型落下时引起变形；但开型时间太长，则铸件温度过低，收缩大，对抽芯和顶出铸件的阻力亦大。一般开型时间按铸件壁厚1毫米需3秒钟计算，然后经试任调整。
大型压铸铝件的型芯组装成型过程中要注意什么和温度加工优点{一}、大型铝铸件的型芯组装成型过程中要注意什么
作为铝铸件生产厂家，在日常生产中经常会遇到各式各样的技术问题，经过我们铝件压铸加工厂技术员反复试验，总结出一套自己的技术体系，在大型铸铝件的砂型铸造中，经常会遇到由于铝铸件尺寸较大而没有合适的砂箱。在这种情况下，铸铝厂推荐使用组模和型芯成型，以保证良好的铸造效果。注意砂芯放置的稳定性；其次，砂芯定位的准确性；还有核心建模的可操作性；以及核心组件与其他工艺要素之间的兼容性。大型铝铸件群造型时，应尽量在群造型砂块外进行围砂，防止漏箱。
如果大型铝铸件含有较多的格栅和隔膜，为了避免浇注不足的缺陷，除了将内浇口对准格栅或隔膜的方向外，铝铸件本身的排气也是一个非常重要的工艺要素。
对于一些大型铝铸件，通体壁厚较薄，整体结构为环形或框架。因此，浇注系统设置在铝铸件中心时，直浇口与横向浇道环之间的浇口应尽量做成折线形式，以防止收缩时产生拉应力，造成变形和开裂。的铝铸件。
在铸造过程中，对于大型铝铸件的厚件，在其上设置冒口非常小心，以免在原有热点的基础上形成工艺热点。需要记住的是，大型铝铸件较厚的部分使用冷铁，其效果往往比单独使用冒口的效果要好。
{二}、压铸件的温度及加工优点
压铸件在加工压铸件的过程中会产生粗大的晶粒组织。与锻造和压延材料相比，它需要长时间的固溶处理和实际效果。由于熔化温度接近低熔点共晶的熔点，需要一个温度控制方便的加热炉和一个标准的温度控制仪器。
压铸件中铝的化学成分是不同的。各种合金具有不同的热处理特性，不同的合金具有不同的强化相。铝压铸件已广泛应用于各行各业的一些压铸件生产中。其生产效率较高，压铸件质量较好，便于机械化生产。为了保证压铸件能很好地满足使用需要，这是有一定要求的。
压铸件可以保证浇注系统和冒口的正确性，保证铸造工艺符合相应的要求。还能保证压铸件的外观、尺寸、质量等符合技术要求。压铸件具有良好的排气性能，金属模具应易于取出、维修和安装。该压铸件结构简单，加工制造方便，能够降低成本，便于机械化和自动化，提高生产效率，工作条件。使用时，可长时间保证工作温度，不会出现翘曲变形现象。
压铸件件具有其他压铸件无法比拟的优点，如外形美观、重量轻、耐腐蚀等优点，深受用户青睐。特别是汽车轻量化以来，铸造压铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。铝合金具有良好的表面光泽，在大气和淡水中具有良好的耐腐蚀性，因此在民用器皿的制造中有着广泛的应用。纯铝在硝酸和醋酸等氧化性酸性介质中具有良好的耐腐蚀性，因此压铸件在化工行业也有一定的应用。纯铝和铝合金具有良好的导热性，化学生产中使用的热交换装置，以及动力机械中需要良好导热性的零件，例如内燃机的气缸盖和活塞，也适合用铝合金制造。
泊头市韩集兴达铸造厂（http://www.xingdazhuzao.com）主营多种不同型号的铸铝件、铸铝汽车配件、压铸铝件、机械铸铝件、护栏铸铝件、发动机铸铝件、机械铸铝件、国标非标铸铝件、汽车零部件铝铸件、压铸铝合金件、铸铝工艺品为主，还可以根据客户提供的信息、图纸或样品提供加工、定制服务
