下面，详细介绍制作铸铝件时控制针孔的措施：
一、选择含气和夹杂少、冶金的铝锭及其它原材料，回炉料(指废铸件)的加入量也应严格控制在15%以下；
二、降低树脂砂型芯和涂料的发气量，如严格将树脂的加入量控制在1.0以下，砂添加比例的新砂等；
三、严格控制涂料烘烤温度，水基涂料的烘烤温度由150~1800C提升到180~200℃，烘烤时间不短于h2。烘干后，置放h8以上的型芯应重新烘干；
四、采取如底注式、大浇口盆、开放式浇注系统等各种铸造工艺措施，金属液平稳充型；
五、铸铝件加工和砂芯排气，如设置出气冒口，尽量将暗冒口改成明冒口、扎出气孔等；
六、增大合金液的冷却速度，如尽可能采用冷铁、激冷砂乃至金属型模；
七、降低铝液中的氢含量及氧化铝夹杂，如提升液态铝的熔化质量，设置陶瓷过滤网，或增涡直接吊出作浇包用；
八、铝铸铝件将熔化温度控制在750℃以下，并采用尽可能低的浇注温度；九、将铝液的变质剂由易产生针孔缺陷的钠盐变成锑、啼等变质剂；
十、在化学成分达到ZLlolA型合金技术要求的条件下，尽量降低镁含量，适当提升硅含量。
铸铝件的浸渗方法及适用范围：铸铝件浸渗处理方法是根据铸件缺陷性质、分布状况、铸件工作条件、结构尺寸及浸渗剂的类型等具体情况决定的。浸渗处理方法分为局部浸渗和整体浸渗两大类。铸铝件局部浸渗方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加压浸渗法，它适用于已知泄漏部位的铸件。此法工艺简单、操作方便、浸渗剂消耗少，多用于大型铸件或单件生产的铸件。整体浸渗方法有常压浸渗、加压浸渗、真空浸渗及真空加压浸渗，多用于大批量生产的中小铸件。铸铝件中的铸造缺陷，可能呈贯通式，或表面缺陷或隐蔽缺陷影响铸件强度，只能通过无损检测方法发现，尚无法，浸渗处理仅对前两类缺陷。
合金铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行不怕压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率不错的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取的处理措施，目前使用普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能达到加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
泊头市德榜铝合金加工厂【http://www.btdxzl.com/】是专业的铸铝件厂家，主营各种铸铝件、合金铸铝件、压铸件、注塑模具、橡胶模具等铸造模具，提供铸铝加工，我厂始终恪守“以诚为本、强化管理、打造品牌”的经营理念，现以生产工艺装饰品为主，产品适用于公园、海滩等休闲场所的铸铝件设施。
